お客様の航路を運航するすべての船会社とブッキング可能なサービスのスケジュール信頼性ベンチマーク
Market Reliability AgentのMarinaは、お客様の航路を運航するすべての船会社とサービスが、ブッキング時点で公表されていたスケジュールに対して実際にどう運航しているかを示します。さらに、その数値が次の入札、リードタイム、ブッキングにとって何を意味するかもお伝えします。
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船会社の信頼性データが、実際にブッキングするルートと一致しないのはなぜですか?
船会社のパフォーマンスデータの多くは、航路全体(トレードレーン)や船会社全体を対象としています。実際にブッキングする港湾ペアやサービス単位のデータは、ほとんどありません。さらに、船会社はブッキング後もスケジュールを変更し続けます。
平均値では詳細が見えない
多くのベンチマークは航路全体や船会社全体を対象としているため、ブッキングする港湾ペアやサービスの実態が埋もれてしまいます。
積み替えルートが対象外
多くのベンチマークは直行便のみを対象としています。貨物が積み替えられる場合、全行程が定時に運航されたかどうかを誰も確認していません。
基準とするスケジュールがずれている
船会社はスケジュールを公表した後も改定します。プロフォーマにもとづくベンチマークは当初の計画を、その他のベンチマークは最終ETAを基準にしているため、どちらもブッキング時のスケジュールを反映していません。
自社の契約が反映されていない
市場平均が示すのは航路全体の傾向です。交渉して契約したサービスを評価するには、その航路の平均と比較する必要があります。
2つのチームが別々の数値を使っている
調達チームはあるデータをもとに交渉し、オペレーションチームは別のデータをもとにブッキングしています。そのずれが、遅延や追加コストとなって表れます。
より良い船会社選定は、ブッキングするサービス単位で測定したスケジュール信頼性から始まります。
Market Reliability Agent、Marinaとは?
Marinaは、PortcastのMarket Reliability Agentです。お客様の航路を運航するすべての船会社とブッキング可能なサービスについて、スケジュール信頼性のベンチマークを提供します。ブッキング可能なサービスとは、船会社・サービスコード・アライアンスで特定される、実際に購入できる航路サービスのことです。航路を選ぶと、Marinaは船舶追跡(AIS)で確認された到着実績をもとに、その航路を運航するサービスを定時到着率でランク付けします。続いてエージェントが、簡潔な判定と1つの推奨を作成します。
Marinaは、入札やブッキングのための船会社選定ソフトウェアとして、また計画策定のための航路単位のベンチマークとして活用されています。海上輸送の調達チームとオペレーションチームが、同じデータをもとに業務を進められます。エージェントが推奨し、最終判断はお客様のチームが行います。
ブッキングするサービスをスコア化
ブッキング可能な各サービスを、船会社・サービスコード・アライアンスとともに評価します。
ブッキング時点のスケジュールを基準に測定
基準となるのは、ブッキングの大半が行われる出港約3週間前に公表されたスケジュールです。この基準は固定され、Marinaは出港時にも再確認します。
積み替えルートにも対応
積み替え便は全行程で評価され、積み替え港ごとのパフォーマンスも確認できます。
自社の契約ポジションを表示
契約船会社にタグを付け、航路平均と比較します。
他のツールと連携
Marinaの信頼性データはRouting AgentのReefに活用されます。また、フォワーダーはMarinaのビューを自社ブランドで自社プラットフォームに組み込むことができます。
Marinaは何ができますか?

航路・サービスごとに船会社とサービス単位の信頼性をベンチマーク
航路上のすべての船会社とサービスを定時到着率でランク付けし、評価、完了航海数、傾向、平均遅延をあわせて表示します。お客様が利用する航路で、どの船会社がスケジュールを守っているかがわかります。
お客様の航路での実績にもとづいて船会社を選べます。

トランジットタイムの公表値と実績を比較
船会社が公表した所要日数と、実際にかかった日数を確認できます。実績の数値をもとにリードタイムを設定できます。
実績のトランジットタイムにもとづくリードタイムなら、根拠を説明しやすくなります。

直行便と積み替え便の両方に対応
直行便と積み替え便を並べて表示するため、その航路のあらゆるブッキング方法を比較できます。
多くのベンチマークが見落としている接続ルートも確認できます。

各評価の根拠を表示
各評価には、完了航海数と対象期間が表示されます。完了航海数が少なすぎるサービスには「データ不足」と表示されます。
交渉に使う前に、十分な実績にもとづくデータか、裏付けの乏しいデータかを見分けられます。

数値の意味を解説
エージェントは、1つの判定、その根拠、1つの推奨を提示します。たとえば、納期が厳しい貨物にどのサービスを優先すべきか、といった推奨です。すべての数値はMarinaが算出し、エージェントがその意味を説明します。
オペレーターや顧客は、スプレッドシートを読み込まなくても、数文で結論を把握できます。
調達チームとオペレーションチームは
Marinaをどのように活用していますか?
船会社の入札と契約交渉
交渉は、船会社の自己申告や航路全体のランキングに頼っています。
航路に入札するすべての船会社を、定時到着率とトランジットタイム(公表値と実績)でスコア化し、契約船会社が航路平均と比べてどうかを確認できます。
根拠に裏付けられた、より有利な交渉ポジション。

ブッキングするサービスの選定
サービスは運賃や慣習で選ばれ、信頼性は確認されないまま前提とされています。
航路上のサービスを、定時到着率、トランジットタイム、積み替えの有無で並べて比較できます。推奨では、納期が厳しい貨物により適したサービスを示します。特定のブッキングに向けて船便をランク付けする際は、ReefがMarinaの信頼性データを活用します。
根拠にもとづく、一貫したブッキング判断。

根拠を説明できるリードタイムの設定
リードタイムは公表スケジュールをもとに一度設定されたまま、ほとんど見直されません。
複数区間のルートも含め、実測のトランジットタイムにもとづいてリードタイムを設定できます。Marinaは、バッファが不足している航路と過剰な航路を示します。
船会社の実績に合ったリードタイム。

実績にもとづくプレミアムサービスの価格設定
プレミアムルートは、船会社の自己申告や取引関係をもとに販売されています。
価格を設定する前に、より速いサービスがその航路で本当に定時運航しているかを確認できます。荷主も同じビューで、プレミアムサービスに見合う価値があるかを確認できます。
プレミアムサービスの利益率向上と、顧客からの質問にすぐ答えられる根拠。

自社プラットフォームで信頼性データを提供
信頼性ビューを自社で構築するには、開発プロジェクトが必要です。
Marinaのビューを自社ブランドで顧客向けプラットフォームに組み込み、航路と優先船会社をURLで指定できます。
データ基盤を自社で構築せずに、顧客体験を向上。

Marinaはスケジュール信頼性をどのように測定しますか?



Marinaで、実際に
どれだけの効果が得られますか?
あるグローバルフォワーダーは、58の契約航路で年間約143,000本のコンテナを輸送しています。Marinaはそれらの航路のすべての船会社とブッキング可能なサービス(計412サービス)をベンチマークするため、調達、オペレーション、営業の各チームが、船会社の自己申告ではなく同じ根拠にもとづいて業務を進められます。
入札結果の改善による推定価値(運賃支出総額約1億4,100万ドルに対して)。
実測のトランジットタイムにもとづくリードタイム設定による推定削減額(急送や再ブッキングが必要な出荷が年間約138件減少)。
実績にもとづくプレミアムサービスの価格設定による推定利益(プレミアムブッキングが年間約1,290件増加)。
実際の数値は、お客様の物量、運賃、コストによって異なります。
お客様からの評価
以前は、慣習や船会社の営業担当者の話をもとにサービスを選んでいました。今はMarinaを開いて、航路上の各サービスが実際にどう運航してきたかを確認し、自信を持ってブッキングしています。お客様からなぜそのサービスを選んだのかと聞かれても、きちんと答えられます。
Marinaは、船会社の自己申告や航路全体の平均値とどう違いますか?
PortcastのAIエージェント、Marina、Reef、Daryaはどのように連携しますか?
3つのエージェントが、ブッキングのライフサイクル全体をカバーします。各エージェントは前のエージェントの成果を引き継ぎ、すべてのステップをチームが承認します。

Marina
お客様の航路のすべての船会社とブッキング可能なサービスをベンチマークし、入札、契約、リードタイムを実績にもとづいて検討できるようにします。

Reef
船会社とサービス単位の信頼性データを使って、ブッキング対象の最新の船便をお客様の優先事項に照らしてランク付けし、最適な便を推奨します。
Reefの詳細を見る →



